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    从全球市场来看，第一季度的销售情况不是很理想，但是在上半年，国际上氮肥和磷肥的高价库存基本上被消化，比如巴西和印度的高价肥料已经消耗差不多，需要新的化肥进口，只有孟加拉等少数国家高价肥料库存还较多。进入6月份，中国的化肥出口关税维持在10%的水平，正好堵住中国的化肥出口。

　　印度在最近刚进行了新一轮的二铵招标，东岸到岸价325美元/吨，西岸到岸价330美元/吨，而目前中国的二铵离岸价在300美元左右，到印度东岸和西岸的运费分别在25美元/吨和28-30美元/吨，所以在价格方面并没有什么竞争优势。

　　在氮肥方面，现在黑海的尿素离岸价在240美元/吨，中东尿素离岸价在260多美元/吨，国内尿素按照1700元/吨的价格，没有关税的话，离岸价在248美元/吨，印度刚刚招标的尿素价格到岸价在278美元/吨，所以中国的尿素加上30美元/吨的运费，如果没有关税的话，还是可以适当出口的，但是加上关税以后，就没有价格竞争优势。

　　但是从长远来看，中国是一个化肥生产大国，现在国内的氮肥需求在4500-5000万吨，而产能在6200-6500万吨之间；磷肥的产能在 1300万吨左右，而国内的需求只有五六百万吨。化肥是一个全年生产，季节性消费的产品，为了在旺季进行销售，企业需要搞很大的库存，在产能过剩的时期，生产企业就需要通过在淡季出口来调节库存，所以从长远来看，中国还是需要通过化肥出口来进行调节的。

　　在中国氮肥和磷肥产能出现过剩的时候，我们很少谈到进口，但是在目前的市场形势下，进口也不是不可能的。今年年初的时候，尿素出口到中国的到岸价格在220-230美元/吨，而国内当时的尿素价格达到了1800元/吨，在西南地区有些尿素价格超过了2000元/吨，所以在当时进口尿素是有一定市场的。（杨宝恒）